O Bairro de Alvalade projectado por Faria da Costa, entre 1940 e 1945, começou a ser construído logo a seguir à 2ª. Guerra Mundial. As primeiras construções -o conhecido "bairro das caixas" na Freguesia do campo Grande- seguiam o modelo da arquitectura tradicional ao gosto do Estado Novo.

Em 1949 Ruy Authouguia rompe com este modelo. Projecta aquilo que será conhecido por Bairro das Estacas, nome derivado dos pilares que sustentam os edifícios. Era o inicio da uma verdadeira revolução na arquitectura em Portugal, onde se seguia de forma consequente e inovadora os princípios da Carta de Atenas (1933), que preconiza uma arquitectura nova par um mundo novo. 

As habitações situavam-se ao nível do primeiro andar, sendo a parte inferior ocupada por um longo espaço ajardinado. O efeito era surpreendentemente belo e agradável. 

O Bairro das Estacas começou a ser erguido em 1952 e rapidamente se tornou uma referência no movimento da arquitectura moderna. Foi premiado na Bienal de S.Paulo e prémio municipal em 1952. 

Bairro das Estacas. Princípio anos 70

Destruição

O bairro das estacas, à semelhança de todo o bairro de Alvalade, a partir dos anos 80 começou a ser completamente desfigurado. As suas amplas varandas fechadas e transformadas em marquises. Por todo o lado foram derrubadas paredes e realizadas construções ilegais. A própria CML abandonou a limpeza do bairro, deixou de cuidar dos seus equipamentos, passeios, etc.  O visitante atual face à mutilação que o bairro da estacas sofreu tem alguma dificuldade em imaginar a razão porque foi considerado um dos melhores projectos urbanísticos internacionais da segunda metade do século XX.   

Os passeios e arruamentos entre os edificios estão destruídos ou mutilados por construções avulso.

As varandas foram quase todas fechadas

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A esmagadora maioria dos edifícios carece obras de manutenção, mas muitas que foram feitas alteraram completamente a traça dos próprios edificios. O aspecto geral é deprimente.

Os logradouros foram destruídos.

A zona entre as "estacas" (pilotes) foram transformadas em parques de estacionamento e lixeiras.

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